手游跑跑卡丁车段位拉车头指法,跑跑卡丁车手游教程

跑跑卡丁车怎么快速拉车头

拉车头呢,轻点漂移建,不要太久,要不然也成漂移了,多练练吧

求段位拉车头指法

段位拉车头要按2次漂移
入弯点一次松开
出弯点一次迅速拉回车头
看指法也没什么用
关键是要多练
你选中国城那副图练
全程都可以拉

跑跑卡丁车漂移如何拉车头

断位漂移可以让车瞬速的结束漂移过程,也是连漂和双喷的基础之一,其实只要会断位漂移,就可以克服很多的图了 CUTTING漂(又叫断位): 断位漂移是卡丁车上的一项重要技巧,常常再直道或者有小角度的长弯上使用,下坡使用效果最好,上坡使用最差。 使用CUTTING漂移,可以滑出最多75%缸气来(视坡度和速度决定),练习熟练以后2次则可以滑满一缸气。详细技巧如下: 进入弯道后使用N2O--注意你的路线,如果想向右CUTTING则在直线加速快结束前把车开向公路左侧 先按↑→再按下S,漂移以后立刻按←↑回方向(↑不要放开)--先转向且漂移,这步是关键,这样做的优点是速度损失小而且成功率高。注意!SHIIFT按下的时间只能是敲一下,按久了一定失败。 现在车子漂移了,如果正确的话,将与水平线呈45度左右一直漂移下去,等滑到速度比较低或者气够了的时候立刻用S回正方向(此时←↑是一直按下的)。 回正方向后,再按次↑喷一次。 提问: 为什么我CUTTING第一漂时,老是要漂移过度而难以回正方向? 答:SHIFT按的长短很重要,只要轻点一下便可。回正方向←↑也必须及时。 为什么CUTTING漂移以后我速度损失很大? 答:CUTTING漂移是利用喷火结束后从喷火速度到平时速度这么一个正常降速的空当中做出的漂移,在和正常降速相比,CUTTING漂移只比正常降速剧烈一点点,保持好与水平线45度以内的角度漂移下去,就可以把速度损失压缩到最小。详细方法见上。 为什么CUTTING结束后,我不能喷掉最后一次火? 漂移结束后都伴有最后一次喷火,时间差很重要,过久了久喷不了火了,所以请测准S按下以后到按↑时的间隔,一般在头没有完全回正的时候就可以喷了,喷火本身就有回正方向的作用

跑跑卡丁车扫飘。。。到底怎么弄。。。要拉车头吗。。。。。要按键指法

扫飘要拉车头的
楼主说的扫飘应该是类似于在森林发卡后半段有一段很长的很缓慢的长长的弯道
很多高手视频在这个地方都是用加速器顶着车速,然后车子来回摆头做连喷的动作
这样车速不会减慢,而且会达到连飘的集气效果
是很实用的技巧
操作其实很简单
首先有加速器顶着
然后是前进键一直按着
方向键配合shift键做连喷动作
以右转弯为例:
左+shift

重复上述两个步骤,前进键一直按着
然后配合加速器的结束按ctrl保证车速不要降下来
基本就是这样了

跑跑卡丁车怎么拖漂啊?求拖漂指法?必谢!~~~

看这几个回答的,当别人是傻子吗?还Q飞都出来了,不懂就不要乱回答。
拖漂是受车型限制而衍生出的新技能。现在的高手都这样积攒气量,特别是第一个气票完接着连贯着拖出第二个气,这样相比较以前那种第一个气漂完后衔接两个扫漂来积攒第二个气,速度损失更小。Z7+,HT以前的车这样却拖不满气量的。其实也就是一个正常的漂移,不过把路线拖的更长一些,只要顺势做好就可以了。
具体指法没什么复杂的,正常漂移之后松开SHIFT,一直按前,别拉回车头,别按左右,按左右也是微调,时间别长。
主要是把握路线的贴边,达到类似加速抓地过弯的效果。

跑跑卡丁车如何拖飘?求解,要详细点,教教我

你好:
其实说简单也很简单,不要很快的拉反车头就可以了,到需要调整角度的时候再拉,同时那个时候也不会控制不住了,这就需要我们对于入弯角度,最佳化,以及拉车头的时机有着准确的把握。
一般来说入弯要早,角度要小,漂移键要轻。总之多练习就可以。

附一个SSS在高速中大量应用拖飘的视频。

PS:什么是拖飘:
对于集气速度达到一定程度的车,可以使用拖飘技术来提升成绩。
因为我们发现,拖飘在一开始和和普通漂移一样会减速,
但是在普通漂移本应拉回车头的时候拖飘的速度会不断增加,直到加速过弯的速度。
这样省去了点飘减速,却同样可以达到蓄满一罐气的目的。

其实拖飘并不新鲜,早在几年前的蜿蜒记录中我们就可以看到拖飘的使用,
只不过随着车速和集气速度的提升,拖飘在HT时代将会可以在诸多地图上有着更为广泛应用。

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